行業(yè)資訊
2019年年底，經(jīng)歷過(guò)一次改名的國(guó)內(nèi)某智能車載音頻服務(wù)商在北京舉行了一場(chǎng)溝通會(huì)。
在會(huì)上，他們公布了最新的融資情況，也介紹了其在過(guò)去2019年所取得的成績(jī)——與66家主流汽車品牌達(dá)成合作，預(yù)計(jì)未來(lái)5年其將覆蓋6000萬(wàn)車主。同時(shí)，其前后裝設(shè)備已經(jīng)激活1500萬(wàn)，車載MAU達(dá)到670萬(wàn)，單車日收聽(tīng)時(shí)長(zhǎng)達(dá)到55分鐘。
上面的數(shù)據(jù)，僅僅是這一家智能車載音頻服務(wù)商的發(fā)展數(shù)據(jù)。放眼整個(gè)車載音頻市場(chǎng)，這從側(cè)面印證了一個(gè)現(xiàn)實(shí)——車載音頻市場(chǎng)正在興起，準(zhǔn)確點(diǎn)說(shuō)是“智能”車載音頻市場(chǎng)正在興起。
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換言之，在智能網(wǎng)聯(lián)日漸發(fā)達(dá)的當(dāng)前，曾經(jīng)以廣播為主的車載音頻娛樂(lè)，變得網(wǎng)聯(lián)化、多元化。
這樣的變化，也預(yù)示了車載導(dǎo)航市場(chǎng)在2020年以及未來(lái)市場(chǎng)中的產(chǎn)品趨勢(shì)——能夠提升車載音樂(lè)環(huán)境的智能車機(jī)必將成為主流。
那么，趨勢(shì)引導(dǎo)下的智能車機(jī)該是什么樣子的呢？小編以道可視S3+音樂(lè)車機(jī)為例，針對(duì)車載智能音頻市場(chǎng)的興起，來(lái)進(jìn)行功能的“對(duì)號(hào)入座”。
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▲道可視S3+音樂(lè)車機(jī)
24位DSP音效處理
36段EQ調(diào)節(jié)
類似于“馬斯洛需求層次理論”，當(dāng)越來(lái)越多的在線音頻內(nèi)容滿足了用戶對(duì)音頻豐富性、多元化以及使用便捷性的基礎(chǔ)需求后。通過(guò)某種方式，改善車載音效環(huán)境成為基礎(chǔ)需求之上的又一需求。
結(jié)合到“智能車載音頻市場(chǎng)興起”的話題，道可視S3+審時(shí)度勢(shì)的內(nèi)置了DSP音頻處理功能。
那么，S3+在改善車載音效環(huán)境方面有什么表現(xiàn)呢？咱們通過(guò)產(chǎn)品的上車體驗(yàn)視頻，先來(lái)感受一下↓↓↓
道可視S3+作為主打高性能、高配置的音樂(lè)車機(jī)，在DSP的“設(shè)計(jì)”上可以說(shuō)是十分走心。
首先，在很多廠家不太關(guān)注的UI設(shè)計(jì)方面，S3+的DSP調(diào)音臺(tái)設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔、明了。EQ調(diào)節(jié)、聲場(chǎng)（皇帝位設(shè)置）、平衡、音效預(yù)設(shè)、高級(jí)音效、濾波器，以及等響度、DSP、聆聽(tīng)位、重低音等一目了然，都可一鍵觸控到達(dá)或者直接選擇打開(kāi)、還是關(guān)閉。
帶來(lái)了更為友好的交互體驗(yàn)，讓用戶在操作時(shí)不被繁瑣的過(guò)程困擾。
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▲道可視S3+音樂(lè)車機(jī) DSP調(diào)音臺(tái)
其次，對(duì)于懂得調(diào)音的專業(yè)或者準(zhǔn)專業(yè)人士而言，道可視S3+擁有36段EQ調(diào)節(jié)，這比同類產(chǎn)品中31段EQ在調(diào)音方面更為細(xì)致，可針對(duì)不同音域進(jìn)行細(xì)致調(diào)校。
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▲道可視S3+音樂(lè)車機(jī)支持36段EQ調(diào)節(jié)
聲場(chǎng)延時(shí)的設(shè)計(jì)，也讓用戶可以根據(jù)不同需求，自由設(shè)定聽(tīng)覺(jué)效果最佳的“皇帝位”在前后左右哪個(gè)座位上。
第三，對(duì)于不懂得調(diào)音的普通車主而言，道可視很人性化的內(nèi)置了，通過(guò)專業(yè)調(diào)音大師調(diào)節(jié)好的包括“搖滾、流行、爵士、古典、人聲”在內(nèi)的音效模式，以供用戶按喜好選擇。
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▲道可視S3+音樂(lè)車機(jī)內(nèi)置多種音效模式
在音效升級(jí)方面，道可視S3+相對(duì)于專業(yè)音改，擁有成本低、原車改動(dòng)小的優(yōu)勢(shì)，并且能夠滿足專業(yè)及非專業(yè)人士對(duì)改善車載音效環(huán)境的需求。
結(jié)合到不斷興起的“智能車載音效市場(chǎng)”，道可視S3+音樂(lè)車機(jī)無(wú)疑是“踩中”了需求趨勢(shì)。
4G通訊 享受更多在線內(nèi)容
除了DSP音效處理，在車載音頻應(yīng)用也智能化、網(wǎng)聯(lián)化的趨勢(shì)下。網(wǎng)絡(luò)通訊成為基礎(chǔ)中的基礎(chǔ)。所以，小編認(rèn)為這也是道可視S3+音樂(lè)車機(jī)“有的放矢”的一個(gè)功能配置。
它支持4G全網(wǎng)通，用戶可自由選擇移動(dòng)、聯(lián)通或者電信的流量卡。聯(lián)網(wǎng)后，可通過(guò)語(yǔ)音聲控說(shuō)出你想聽(tīng)的音頻內(nèi)容，S3+便會(huì)自動(dòng)為用戶呈現(xiàn)。無(wú)需手動(dòng)操作，更加智能安全。
更主要的是，通訊的加持讓用戶規(guī)避了傳統(tǒng)的車載電臺(tái)的單一和內(nèi)容缺乏。開(kāi)放的安卓系統(tǒng)，支持用戶自行下載先關(guān)在線音（視）頻內(nèi)容APP，獲取更多的車載影音娛樂(lè)內(nèi)容。
高配置·高性能
針對(duì)“智能車載音頻”，道可視S3+音樂(lè)車機(jī)可以通過(guò)以上兩個(gè)方面來(lái)滿足用戶需求，也體現(xiàn)了后裝行業(yè)車機(jī)導(dǎo)航的產(chǎn)品趨勢(shì)。
最后，值得一提的是，除了以上功能之外。“高配置·高性能”更是道可視S3+音樂(lè)車機(jī)硬核所在。
在前面提到的DSP音效處理配置方面，道可視S3+音樂(lè)車機(jī)采用的是前裝車規(guī)級(jí)DSP模組和TDA7851L新一代功放芯片的采用，讓道可視S3+在車載音效升級(jí)方面游刃有余。
在車機(jī)主控方面，S3+采用的是MT3561主流的高配芯片，2+32G的運(yùn)存及內(nèi)存配置，讓多程序同時(shí)運(yùn)行保證不卡頓，更是提供了更大的存儲(chǔ)空間，儲(chǔ)存更多的音頻及視頻內(nèi)容。
尤其值得特別指出的是，除了在音效升級(jí)方面的優(yōu)勢(shì)，道可視S3+在畫(huà)質(zhì)上的表現(xiàn)可以說(shuō)是“艷壓群芳”，G+G鋼化全觸控電容屏采用2.5D弧邊、IPS全貼合工藝，結(jié)合業(yè)內(nèi)獨(dú)家的HDMI高清數(shù)字信號(hào)輸入，以及遠(yuǎn)高于同類型產(chǎn)品的1280*720分辨率采用，讓它能夠帶來(lái)更為高清、細(xì)膩的畫(huà)質(zhì)體驗(yàn)。
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▲圖片為視頻截圖，畫(huà)質(zhì)有壓縮
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的日漸深入，車聯(lián)網(wǎng)成為又一個(gè)被“盯緊”的藍(lán)海市場(chǎng)。智能車載音頻市場(chǎng)的興起，便是這種趨勢(shì)的一個(gè)縮影。
對(duì)于汽車電子后裝企業(yè)而言，以穩(wěn)定的產(chǎn)品品質(zhì)和功能應(yīng)用，滿足趨勢(shì)以及消費(fèi)需求是順勢(shì)而為的必然操作。而道可視S3+音樂(lè)車機(jī)，則是這種順勢(shì)而為的代表性產(chǎn)品之一。
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